so... mittlerweile gibt es nettere originallenkräder von renault als noch damals beim mrs2 ab werk.
somit kommt die ausführung des clio 3 rs in den mrs2. schön griffig und ausgeformt, und etwas kleiner.
weiter passen airbag und tempomat- tasten auch ohne probleme:



farbton von kunststoff und leder sowie die narbung und perforierung des leder würde eigentlich jetzt schon gut in den innenraum des mrs2 passen.
die rote mittenmarkierung würde gerade noch so gehen. leider aber die hellgrauen nähte und die silbernen kunststoffteile nicht.
somit wird aus einem anfänglich gedachten "miniprojekt für zwischendurch", das man innert einem tag ausführen könnte,
zu einem, für das endergebnis doch eher aufwendigeres projekt. zeitlich, bis alle zutaten soweit sind, auf jeden fall...

teile besorgt:









fairerhalber auch noch einen neuen schalthebel:



und diese teile müssen gleich mal zum lacker.
die türinnengriffe gleich mit, denn die sind / waren eigentlich das einzig verbliebene silberne im innenraum:



glanzschwarz ist angesagt, damits perfekt zum innenraum passt:











und ja, statt wie ursprünglich "renault sport", nun "trophy". natürlich im passenden RAL farbton:



das lenkrad selbst ist jetzt bei meinem lieblingssattler.
fadenwechsel alleine geht nicht, das wird Sch*****. obwohl nur das zu ändern ist, muss es neu bezogen werden.
wir besorgen uns jetzt gleich das leder der recaro sitze,
lassen wieder den nötigen teil perforieren und dann wirds mit dem orangen faden der recaros zusammen genäht.

ob wieder eine mittenmarkierung hinkommt, oder ob ich das perforierte lederstück wieder von hinten orange einfärbe,
muss ich mir nochmal durch den kopf gehen lassen.
gerade bei der orangen perforation bin ich mir nicht so sicher, ob das an dieser stelle gut aussieht und so sein soll.
ich denke eher nicht.

geht jetzt einige wochen bis es weiter geht. aber dann ist ja nicht mehr viel zu tun...

Keine halben Sachen bei Arno, wie immer

...man kann ja jetzt nicht mittendrin irgendwo aufhören oder die "ausführungsart" ändern ...
vielleicht ist es ja auch schon eine sucht... keine ahnung...

Ich glaube es ist die Sucht nach Perfektion.....aber schön so, das freut unsere Augen

Arno-Style

dem ist nichts hinzuzufügen

jo.. gibt ja keinen grund plötzlich einen auf bling bling style oder sonst was ohne eine "linie" zu machen.

Ich bin auf das Endergebnis und auf Fotos in eingebautem Zustand gespannt, sieht sicher top aus.

so... das lenkrad kam diese woche zurück vom sattler.
ich habe mich für eine orange mittenmarkierung aus leder statt mittels faden, und gegen das einfärben der löcher in orange der perforierten lederteile, entschieden.
grund mittenmarkrierung:
in leder haltbarer, franst nie aus, und die reinigung eines verschmutzen fadens ist nicht oder nur sehr schwer möglich.
grund nicht einfärbung der löcher:
orange schimmernde teile am lenkradring würden zu stark hervorstechen.
weiter wird durch das beziehen eines solchen teils das leder ziemlich stark verzogen, was beim einem perforierten lederstück schon gut genug zu erkennen ist,
weil die regelmässigkeit der perforation nicht mehr stimmt.
wären die löcher nun auch noch orange, würde der verzug noch mehr auffallen, und die unregelmässig verteilten orange "punkte" das auge noch mehr stören:









perfekt passendes oranges lederstück gefunden, nicht selbstverständlich:



originalteile ausbauen:



airbagmodul entfernt:



dann steckverbindungen für horn und tasten ausgesteckt und das originallenkrad ausgebaut.
clio 3 rs lenkrad plug&play- mässig aufgesteckt und angeschraubt:



alle steckverbindung und pinbelegungen passen ohne änderungen.
nur um den potentialausgleich (schwarzes bauteil mitte) am lenkrad anschrauben zu können, braucht es ein 3mm loch.
im aludruckguss ergibt sich von alleine ein sauberes gewinde dafür:



die trophy blende auch gleich angebracht:



airbagleitungen eingesteckt, airbagmodul einrasten:



fairerhalber noch ein neuer schalthebelknauf dazu verbaut:



fertig:



dann probefahrt, tempomat und hupe geprüft - funktioniert. airbagkontrollleuchte bleibt dunkel.
genauso wie damals beim umbau der schaltverkürzung,
ist es auch mit einem dickeren, etwas kleineren lenkrad wieder ein neues fahren und macht nochmals ein bisschen mehr spass...

Tolle Arbeit wie immer! Da kann man einmal mehr nur den Hut ziehen

danke!

ja, hier war ich mehr planer und zusammensteller als der eigentliche "arbeiter".
aber für das gesammte endergebnis natürlich elementar.
umbau ist ein klacks, sattler und lackierer müssen da mehr ran...

Perfekt, um es in einem Wort auszudrücken

Darf man fragen, was das beziehen beim Sattler gekostet hat? Mir schwant da auch was in der Richtung vor;-)

die sattlerarbeit hat mi allen wünschen 630.- gekostet.

Hallo Arno
Wie hast du das mit dem Trophy Schriftzug auf der abdeckung gemacht? Ist der geklebt??

hallo doda
nein. das ist ein aufruck im siebdruckverfahren.

bilder waren weg. jetzt wieder da.